За 2 года Китай произвел больше цемента, чем США за весь ХХ век

684

На сегодняшний день Китай занимает первую строку почти во всех рейтингах. Если взять во внимание строительство, то и здесь страна не перестает удивлять и порой даже шокировать человеческое воображение. Огромные архитектурные объекты были бы невозможны без такого материала, как обыкновенный цемент. Сложно представить, но за последние годы Китай произвел столько этого материала, сколько не смогли произвести Соединенные Штаты Америки за целый век! Речь идет о немыслимых пяти миллиардах тонн цемента. И это меньше, чем за два года! Так куда же уходит непомерное количество этого стройматериала? Давайте разберемся в этом вопросе ниже.

За 2 года Китай произвел 4.9 гигатонн цемента. Это больше, чем США за весь XX век!

Идеальное покрытие

Пятиуровневая эстакада в городе Чунцин

 Сегодня Китай строит качественных скоростных дорог более 26 тыс км в год!

Строительство автомобильных дорог в Китае «съедает» самый большой кусок «бетонного пирога». Огромное количество заводов в стране и производство в буквальном смысле всего, требуют отлично развитой инфраструктуры, к которой принадлежат и автомобильные дороги. Отличное качество дорожного покрытия достигается благодаря применению самых современных технологий постройки. Говоря о качестве дорог, не стоит забывать и о количестве населения страны. Для разгрузки основных направлений строятся дополнительные трассы и дороги, которые их объединяют. За последний год только скоростных дорог было построено около десяти тысяч километров! Общая же продолжительность дорог в Китае целых четыре миллиона километров. Эта поражающая цифра равна ста окружностям планеты Земля.

Мосты

Мост длиной 42,4 километра в провинции Шаньдун

Первые мосты в Китае появились во второй половине ХХ века. Сегодня эта цифра перевалила отметку в триста тысяч! Только чтобы соединить берега Янцзы построили целых 80 мостов. Около десяти мостов являются мировыми рекордсменами. А мост Гонконг-Макао, построенный в 2016 году, до сих пор поражает масштабностью даже опытных инженеров. Это огромное сооружение называют второй Китайской Стеной, так как размах проекта мало чем уступает всемирно известному памятнику архитектуры на севере страны. Больше тридцати километров над водой и порядка семи в подводном тоннеле – далеко не все поражающие факты об этом архитектурном чуде. Мост прошел красной нитью по китайской экономике, так как он соединяет два важных города: Гонконг – бизнес-центр поднебесной, и Макао – китайский Лас Вегас. Кроме того, мост проходит по заливу, через который достаточно активно курсируют корабли в порты Гуанчжоу и Шэньчжэнь – одни из самых важных пунктов отправления товаров из страны.

Аэропорты

Авиация в Китае шагает вперед семимильными шагами. За 13 лет правительство этой страны планирует построить 1600 аэропортов, тем самым увеличив общее количество до двух тысяч! Такая острая необходимость объясняется необходимостью в мобильности и сокращении расстояний для доставки товаров в порты. Идея состоит в максимально быстрой доставке товаров с помощью авиации и снятии напряжения из загруженных транспортных магистралей страны.

Как вы могли заметить, абсолютно все представленные объекты не были бы возможны без цемента. Кроме того, активная постройка жилых и производственных помещений и развитие железнодорожной инфраструктуры требуют не меньшего количества этого материала. Именно эти факты и объясняют острую необходимость страны в таком невообразимом количестве строительного материала.